Планетарные редукторы APEX. Преимущества 

1. Косозубые шестерни
2. Крепление к двигателю
3. Модульная система крепления
4. Покрытие поверхности никелем
5. Единство коронной шестерни и корпуса
6. Смазка (NYOGEL 792D)
7. Конструкция водила и выходного вала
8. Местное плазменное азотирование
9. Косозубая передача
10. Игольчатые подшипники без обоймы
11. Конструкция подшипника

1. Косозубые шестерни

Косозубый редуктор в сравнении с прямозубым имеет:

• Более высокий коэффициент перекрытия зубчатого зацепления
• Пониженный уровень вибрации и шума
• Повышенная точность
• Увеличенный срок службы
• Точную, малошумную передачу движения без пульсаций момента
• Увеличенный на 33% момент нагрузки
• Уменьшенный люфт

2. Крепление к двигателю

Динамически сбалансированный зажимной хомут с разрезной гильзой:

• Обеспечивает передачу мощности практически без потерь
• Высокая соосность, отсутствие проблем, вызванных несоосностью
• Повышенная частота вращения входного вала

3. Модульная система крепления

Индивидуальная переходная плита для каждого двигателя.

• Стыкуется со всеми серводвигателями, двигателями постоянного тока и шаговыми двигателями
• От пользователя не требуется «изобретать» специального адаптера

Технологические особенности:

• Анодирование (чернение) адаптеров
• Стыковочные поверхности абсолютно параллельны
• Улучшенная теплопроводность

4. Покрытие поверхности никелем

• Специальное неэлектролитическое покрытие поверхности никелем
• Черный анодированный адаптер к двигателю исключает коррозии
• Устойчивость к воздействию агрессивных условий окружающей среды

5. Единство коронной шестерни и корпуса

Увеличение диаметра шестерни позволяет использовать планетарные передачи большего размера. Даже незначительное увеличение диаметра коронной шестерни приводит к существенному возрастанию передаваемого крутящего момента

Основные особенности конструкции:

• Использование стали марки SUS416 позволило увеличить прочность планетарной передачи
• Компенсация деформаций, возникающих при тепловом расширении
• Максимальное увеличение коронной шестерни, внешнего делительного диаметра и количества контактирующих зубцов существенно увеличивают передаваемый крутящий момент

6. Смазка (NYOGEL 792D)

• Не требуется технического обслуживания
• Возможность установки в любом монтажном положении
• Смазка: полужидкая, гелеобразная
• Состав: силиконовый наполнитель, синтетическая гидрокарбоновая смазка
• Диапазон рабочих температур: -30 °С — 125°С

Самосмазывающийся планетарный редуктор

• Спиральные каналы позволяют смазке попадать в игольчатый подшипник в процессе работы планетарного редуктора
• Увеличение срока службы подшипников, являющихся одним из самых ненадежных узлов в конструкции планетарного редуктора.
• Повышение надежности работы подшипников приводит к увеличению номинального момента передаваемого редуктором

7. Конструкция водила и выходного вала

Водило и выходной вал выполнены в виде единого моноблока:

• Объединение водила редуктора и выходного вала
• Высочайшая соосность и высокая крутильная жесткость
• Увеличенные радиальные нагрузки на выходной вал

Конструкция водила запатентована.

• 100% соосность вала двигателя и планетарной передачи
• Объединение входной втулки с солнечной шестерней
• Водило редуктора  и выходной вал изготавливаются из одной стальной заготовки и с одной установки на станке, что обеспечивает высокие соосность и точность

Запатентованный переворот в технологии

• Низкий уровень шума и выделяемого тепла
• Уменьшенная скорость входного подшипника и увеличенный срок службы
• Все вращающиеся входные и выходные компоненты находятся  в выходном звене редуктора
• Устранены пульсации момента и скорости

8. Местное плазменное азотирование

• Окончательная термообработка способствует повышению износоустойчивости.
• Глубина и степень термообработки наиболее сильно влияют на качество поверхности шестерен редуктора.
• Apex является единственным производителем, контролирующим твердость и степень обработки каждого редуктора.

9. Косозубая передача обеспечивает:

• Максимальную производительность
• Контролирование размеров с точностью до  микрона
• Максимальную нагрузочную способность
• Уменьшенное усилие на зуб
• Снижение нестабильности в работе
• Снижение уровня шума
• Повышенную точность
• Увеличенный срок службы

10. Игольчатые подшипники без обоймы это:

• Максимальная зона касания
• Повышенная прочность
• Повышенный крутящий момент на выходе
• Повышенный эксплуатационный ресурс

11. Конструкция подшипника